Une fois que j’ai commencé ma carrière dans le vin rouge, j’ai travaillé chez et à la fin j’ai surveillé un vino faire du shopping à Brooklyn. Là, j’ai maîtrisé avant tout le contact avec les clients de la plupart des étapes de la connaissance des boissons au vin, quelle que soit ma tendance personnelle en ce qui concerne le savoir-tout-tout. Bien que je sois au courant des roux et des blancs, j’ai récemment découvert que mon geekiness était vraiment un obstacle pour comprendre les exigences d’un client. Ils ont fini par devenir intimidés ou troublés, et parfois désolés, de ne pas savoir comment me parler. Habituellement, ils accepteraient une bouteille inférieure à la moyenne plutôt que de s’adonner à une conversation beaucoup plus inconfortable avec le responsable des vins (moi) qui avait été aussi pédant d’apprendre qu’il ne voulait qu’un vin pour accompagner son repas. En cherchant à changer mon approche, j’ai commencé à rassurer les clients pour qu’ils « prennent ce que vous aimez ». Bien que cela ait facilité la tâche des personnes détendues, j’ai rapidement constaté que cela ne permettait pas de renforcer les éléments de manière significative. « Buvez ce que vous aimez » est généralement un axiome populaire dans le secteur des boissons au vin, mais imaginez si les clients ne déterminent pas fondamentalement ce qu’ils aiment? J’ai rapidement constaté qu’en ce qui concerne vino, comprendre ce que vous n’aimez pas est aussi essentiel que les choses que vous faites. Plutôt que de demander à des amateurs et à des passionnés de vin rouge avertis ce qu’ils appréciaient – spécialement au moment où je parlais des boissons au vin et non de leur promotion – j’entamais chaque conversation en me demandant ce qu’ils n’avaient pas fait. Je suis tombé sur le fait que la plupart des gens possédaient une sélection de variantes de lessive, de parfums et de finitions à laver qu’ils ont éliminée, impressionnée par des aplombs. Après quoi, ils finiraient, s’excuseraient et diraient: « mais je suis désolé, je ne sais rien du vin. Pouvez-vous soutenir? » Les excuses m’ont souvent rendu perplexe. Ils comprennent actuellement beaucoup de choses sur les boissons au vin, simplement parce que cela se rapporte aux saveurs. Parce que j’interviens dans cette gamme de vins, je souhaite sincèrement que nous arrêtions de vous excuser de ne pas comprendre le vin rouge. Pour vous aider à avoir confiance en votre propre palais, votre propre intestin. C’est plus essentiel que mon opinion, tous les jours. Lorsque je vendais du vin rouge, la peau dont j’avais besoin dans le jeu vidéo consistait à recevoir une bouteille à ses clients, qui revenaient sans cesse. Pour toutes mes nombreuses années dans l’industrie du vin, c’est le seul fait que j’ai demandé (à part que le vin devienne incroyable): Personne ne veut promouvoir un pot que vous n’aimerez pas. Vous devez probablement obtenir une réponse viscérale aux choses que vous n’aimez pas. Vous pourriez peut-être vous frotter le nez si vous sentez un sauvignon blanc néo-zélandais, mais vous ne pouvez pas décrire l’odeur qui vous a laissé Ou peut-être boire du chardonnay de chêne vous envoie chercher de l’eau. En comprenant cela, vous pourriez peut-être éviter ce genre de choses et vous disposez d’un savoir-faire sur vos préférences personnelles. Ce sont des choses fortes. Répondre à vos besoins aux sommeliers ou aux vendeurs de vins leur permet de ne pas préparer toutes ces bouteilles. Rappelez-vous, ce sont les gens qui ont très probablement goûté les produits. Ce sont eux qui font la liste de vino ou rédigent les notes aromatisées sur les étagères et souhaitent gagner votre confiance. Ils pourraient (et devraient) vous éloigner des qualités qui vous transforment. Ne vous inquiétez pas par aversion pour certaines variantes et arômes. Toutes les bouteilles de vin ne conviennent pas à tous, elles ne sont pas négatives en soi – elles ne sont pas pour vous. Mieux vaut dire non aux saveurs qui ne changent pas de vitesse. C’est un processus de réduction que certains jours apporte des informations.

La société australienne Qantas fait sa première analyse du transport aérien très long-courrier entre New York et Sydney, un périple de près de 20 000 kilomètres qui nécessitera environ 20 vols sans escale. Le vol QF7879 de la compagnie aérienne a dû décoller le 18 octobre 2019. Il arrivera à son emplacement le 20 octobre 2019. Il s’agit essentiellement de l’initiale de quelques trajets de contrôle appelés Venture Dawn, effectués en collaboration avec Charles Perkins Middle and College du Collège de Sydney. visant à comprendre l’effet de ces très longs voyages sur la santé des voyageurs. À bord d’un Boeing 787-9 Dreamliner entièrement nouveau, le nombre de personnes incorporées au sein du personnel pourrait être limité à 40, afin de réduire le poids corporel et de donner l’autonomie aux gaz essentiels. 6 Les passagers volontaires de Qantas Recurrent Flyer « seront équipés d’appareils de technologie moderne portables et suivront une routine spécialement conçue pour dormir la nuit, se nourrir et boire et se déplacer physiquement », a expliqué le transporteur dans un lancement éclair. Leur niveau de mélatonine, « l’agent hormonal du sommeil », peut également être surveillé. La compagnie aérienne examinera l’influence du réglage de la cabine, des choix d’aliments et des rafraîchissements et des délais de réparation pour s’ajuster au fuseau horaire du lieu de vacances. Vous trouverez une distinction de 15 heures entre The Big Apple et Sydney. La vigilance des 4 pilotes et d’une demi-douzaine de membres du personnel de cabine sera également observée, utilisant des moniteurs d’activité, des journaux de sommeil, des journaux de relaxation et de vigilance, ainsi que des caméras vidéo installées à partir du cockpit. Qantas cherche à découvrir des méthodes pour augmenter les performances tout au long des procédures et la relaxation au cours du temps libre sur ces vols aériens. Qantas a récemment mené une enquête sur les méthodes de sommeil des personnes dans certains vols parmi les vols long-courriers. Certaines de ces conclusions initiales seront probablement analysées plus en détail dans les voyages consacrés à la recherche. «Chaque fois qu’un nouvel avion nous a permis de voler pour de longues heures, les gens découvrent normalement un facteur de confort amélioré», a expliqué le directeur général du groupe Qantas, Alan Joyce, soulignant que «le simple fait que le plus grand voyage de notre groupe de nos jours, Perth à Londres, au Royaume-Uni, propose même nos écrans de classement du service clientèle qui vous permettent de disposer d’une assistance extrêmement étendue que les passagers apprécient ». La AIPA (Aussie et Overseas Aviators Connection), le principal syndicat des pilotes de Qantas, a toutefois averti que ces tests pourraient ne pas suffire à évaluer la faisabilité de ces vols en termes de bien-être. Les vols d’essai « sont des fournisseurs particuliers confinés à une diminution significative du nombre de passagers et d’équipe », a déclaré Symbol Sedgwick, directeur de l’AIPA, dans un délai de répression rapide. «Il faudra encore travailler sur la gestion des risques d’épuisement, en recherchant en particulier les résultats cumulatifs des très longues opérations de collecte effectuées sur les équipages».

La toute première aventure de Thor a libéré les téléspectateurs du médecin Donald Blake. Bien qu’il soit en vacances en Norvège, Blake tombe sur une pression d’invasion dans les Rock Guys of Saturne (une race extraterrestre connue plus tard sous le nom de Kronans). Lorsque le médecin surpris a besoin d’un refuge à l’intérieur d’une grotte à proximité, il trouve une canne, qu’il frappe contre le mur, voyage CE Islande pour se découvrir radicalement modifié. Blake deviendra le tonnerre du seigneur Thor, ainsi que la canne se transforme en marteau enchanté Mjolnir. L’inscription autour du marteau déclare: « Quiconque tient ce marteau, s’il en est digne, possédera l’efficacité de Thor. » En tant que Thor, Blake pouvait voler et contrôler les éléments, puis il avait un pouvoir incroyable. Mjolnir a été incroyablement renvoyé après avoir été jeté, mais quand il a été complètement hors de la connaissance de Thor pendant plus d’une minute, Thor est revenu à son identification civile en tant que Blake. Ni Lee ni Kirby n’étaient régulièrement en mesure de faire correspondre la bande dessinée de Thor à leurs plans en raison de ses deux premières années, donc le frère de Lee, Larry Lieber, a scénarisé une grande partie des premiers matériaux. Après plusieurs problèmes, Kirby a déménagé vers les nouveaux titres By-Guys et Avengers, pas seulement avant de contribuer à la distribution de Thor. Possédant son retour à Ny, Blake crée une pratique en utilisant un jeune professionnel de la santé connu sous le nom de Nara Foster, avec qui il se refuse rapidement l’un pour l’autre. Elle est restée longtemps ignorante de l’ego modifié de Blake, néanmoins, révélant que la compréhension était strictement interdite par le papa de Thor, Odin, le dirigeant des dieux nordiques dans le monde lointain d’Asgard. Le méchant à cinquante pour cent de Thor, Loki, le seigneur du mal, s’est présenté comme le méchant récurrent le plus en vue de la bande. Thor a rapidement rassemblé des ennemis plus terre-à-terre fiables, dont le Greyish Gargoyle, Radioactive Man, le Cobra et Mister Hyde. Thor est devenu un membre fondateur des Avengers en 1963, mais sa collection unique dans Journey into Mystery a commencé à évoluer lorsque Lee et Kirby sont revenus à la fin de 1963 pour changer le concentré de la bande de Planet-sure criminal crime-combating up to the more expansive , arène créative d’Asgard. Le groupe créatif a publié une toute nouvelle collection, «Tales of Asgard», qui a adapté des histoires nordiques et les a intégrées au groupe croissant d’Asgardians de la bande de guide. Parmi les nouveaux personnages les plus essentiels figuraient les amis de Thor, Volstagg, Fandral et Hogun – un groupe de musique connu collectivement sous le nom de Warriors 3 – et son demi-copain Balder. D’autres figures de soutien ont fourni Heimdall, gardien du pont du spectre vers Asgard, et Sif, une jeune fille protectrice qui faisait partie des combattants les plus expérimentés d’Asgard. L’un des antagonistes asgardiens lancés pendant cette période a été la sorcière Karnilla, Amora l’Enchanteresse, et également la Skurge la bourrière brandissant une hache. Les légendes nordiques ont intéressé Kirby depuis l’enfance, et, en conjonction avec son imagination presque sans limites, elles ont inspiré un certain nombre de ses meilleures œuvres d’art: des moments de combat incroyables, d’énormes vues cosmiques et des créatures extraordinaires. Juste après l’inquiétude non. 125 (février 1966), Quest into Mystery a été renommé Thor, ainsi qu’un flot de nouveaux personnages et méchants ont fait leur apparition. Une longue histoire a présenté le seigneur grec antique Hercules, son père Zeus et également le souverain du Netherworld, Pluton. Les histoires ultérieures ont mis en évidence le groll et le troll grotesque d’Ulik; Hela, la déesse de la mort; ainsi que le démon des flammes Surtur, dont la plupart ont conspiré vers Asgard. Au milieu de chaque relaxation, évidemment, il y avait des complots et des schémas typiques de Loki. Le début du personnage a finalement été révisé pour expliquer le lien Web entre Blake et Thor. Prévoyant instiller en lui un sentiment d’humilité, Odin avait pénalisé Thor en le transformant en Blake mortel. Par conséquent, lorsque Blake a découvert la canne, il est redevenu son propre personnage, le puissant Thor. Les concepteurs ont utilisé de moins en moins l’identité personnelle de Blake et, en 1970, elle a été largement abandonnée. Ce qui avait été une année décisive pour cet attribut, car il a été témoin du départ de Kirby pour DC Comics, où il allait créer les Nouveaux Dieux, un panthéon qui s’inspirait de votre même innovation correctement que son travail avec Thor.

Si vous habitez Rennes ? Eh bien, autant vous le dire. Vous avez récemment, et sans même le savoir, risqué votre vie : un OVIMDPUPA (objet volant identifié mais dirigé par un pilote amateur a failli vous tomber dessus sans crier gare. Récemment, j’ai en effet fait mon premier stage de pilotage d’avion. Je l’ai fait dans les environs de Aix en Provence, et c’était résolument un grand moment. Le stage durait une heure, même si dans ce temps, il n’y a eu véritablement que vingt minutes de vol : le reste étant réservé aux préparatifs. Cela peut paraître un peu court, mais d’expérience, j’aurais tendance à dire que c’est honnête pour un vol de découverte. D’abord, il y a évidemment le stress avant de décoller. A mon arrivée à l’aéroclub, j’étais confiant. Mais dès lors que je me suis retrouvé aux commandes sur le taxiway, attendant que la tour de contrôle, je peux vous certifier que j’étais beaucoup moins sûr de moi ! Et puis, il y a aussi l’angoisse due à l’atterrissage. En altitude, c’est assez tranquille. Le Cessna est particulièrement léger, et il tend à se déporter en permanence, mais ça n’a rien d’effrayant. Par contre, quand vient le moment de l’atterrissage,, je peux vous garantir que là aussi, vous suez à grosses gouttes ! Vingt minutes, cela semble insuffisant, mais selon moi, c’est bien assez (pour un premier vol, je veux dire). Bref, vous l’aurez compris : je vous invite sans hésiter l’aventure. Et même si c’est un tantinet chauvin de ma part, je vous dirais qu’on peut certes voler n’importe où en France, mais le faire à Bondues rend l’expérience que plus extraordinaire : le tableau est vraiment prodigieux. Quoiqu’en fait, je n’ai pas vraiment focalisé sur le spectacle : j’étais bien trop occupé à conserver ma trajectoire ! Et contrairement à ce qu’on pense généralement, rassurez-vous : ce n’est pas très compliqué. Pour vous donner une idée, on peut commencer à piloter un avion avant d’être majeur ! C’est vrai qu’en plein ciel, les dangers liés au trafic sont clairement moins fréquents… Voilà le prestataire auquel j’ai fait appel pour ce stage de pilotage à l’aérodrome, si vous voulez voir à quoi cela ressemble. Encore plus d’information sur cette expérience de pilotage avion à Aix en Provence en cliquant sur le site web de l’organisateur.