L’argent du dirigeable sur le continent Africain

Bill Harrop est en fait un personnage époustouflant dans l’industrie des vacances en Afrique australe. Il anime rapidement une réunion en utilisant un mot d’esprit ou un commentaire unique. Mis à part les frivolités, il n’a jamais eu peur d’aspirer à grande échelle, et c’est de nos jours synonyme de lancer un ballon thermique industriel vers la région il y a 34 ans. Lorsque nous revenons tout de suite à 1972, nous allions faire fonctionner le Harrop, né en Angleterre, aux Bermudes en tant que stagiaire en contrôle d’hôtel et troubadour. Pendant la journée, il étudie l’art de fournir un support client aux touristes et la nuit, il gratte sa guitare électrique dans les bars et les clubs. Il est certain que l’une de ses performances musicales prend même un match de Diana Ross. Le week-end, il étouffe sa soif d’aventure en naviguant sur des yachts et en évaluant les motomarines. Avancez pour le milieu des années 70 si le nouveau Harrop, maintenant marié à Mary, s’arrête en Afrique du Sud pour toute apparition, et ne part jamais. Le couple vend des penny stocks et des actions, puis des extincteurs et plus tard des services de nettoyage de tissus d’ameublement et de revêtements de sol, car ils s’établissent seuls. Résidant maintenant dans le Gauteng enclavé, Harrop illustre d’autres choses pour répondre à son aspect audacieux. Il trouve qu’une tentative d’instructions d’avion à aile fixe devient «l’équivalent aérien du cyclisme sur une Volkswagen battue». Tout s’ajustent un jour en 1976 à chaque fois qu’une montgolfière survole la résidence de Harrops Randburg et les environs. Harrop le poursuit pratiquement – le pilote est Terry Adams, l’un des meilleurs aérostiers du monde, participant au tout premier rassemblement de ballons à se trouver en Afrique du Sud, qui a débuté par l’ancien aérodrome de Baragwaneth, Soweto. Adams montre alors à Harrop de voler. Très rapidement, Harrop utilise des ballons d’Adams et doit payer des passagers sur les vols. Arrive alors un appel des autorités respectives de l’aviation civile – Harrop se souvient du jour où c’était le 1er avril, rien de moins – lui disant qu’il ou elle devrait avoir une licence. Parce qu’il attend la période de certification, Harrop expérimente les meilleurs endroits pour le fonctionnement du vol professionnel en ballon. Il a préféré la vallée de la rivière Magaliesberg, qui offre non seulement de superbes conditions climatiques tout au long de 12 mois, mais aussi un attrait pittoresque. L’ancien réseau de collines ne peut également être qu’une simple poussée de Johannesburg. La facture mensuelle Original Balloon Safaris de Harrop arrive. La montgolfière devrait être l’une des méthodes les plus provocantes de visites et de visites. À l’aube, si l’atmosphère est stratifiée et avant que la terre ne se réchauffe pour créer des thermiques, le mouvement est opéré et doux, un flottement en apesanteur – si vous fermiez les yeux, vous identifieriez rarement une activité. En planant à un kilomètre au-dessus de la terre, vous volez à des niveaux dans lesquels des points de repère peuvent encore être identifiés. Le terrain de vol de la compagnie aérienne Harrop comprend la réserve de jeux vidéo Segwati, le barrage de Hartbeespoort et le berceau de l’humanité, offrant aux visiteurs des observations de jeux en ligne, de l’eau normale et d’un paysage obsolète, exactement là où les contemporains ont tout d’abord enduré debout. L’activité est peut-être la plus fiable de toutes les activités aériennes, et les accidents sont rares. L’expérience pratique du ballon Harrop commencera à l’aube – entre 5h00 et 6h30 selon la période de l’année. Le site de sortie se trouve avec la base de la société à Skeerpoort, vol en montgolfière à 45 km au nord-ouest de la banlieue supérieure de Johannesburg. Il y a un espresso nouvellement préparé et des muffins tout juste cuits au four pendant que les voyageurs assistent aux préparatifs de voyage en avion à travers le patio de votre club-house de type édouardien. Un «whoosh» signale les lumières des brûleurs à essence au propane qui soufflent dans des tas ondulés de tissu ombré du spectre, les transformant en orbes impressionnants. Des formations à l’embarquement et à la protection sont proposées, ainsi que les itinéraires durent environ une heure. Une tasse sans fond de bulles à proximité est servie en vol ou lors de l’atteinte, ce qui, selon la documentation de l’entreprise, se produit «toujours à l’ombre du panier, partout où cela pourrait être».