avril 28, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Les fausses mises à jour de Google

Rob Timmermann, fondateur et PDG de Timmermann Group, était le prochain SEO avec lequel je suis allé discuter à St. Louis. Il a démarré l’entreprise en 2003 en tant qu’agence de conception web avant de faire du conseil en marketing en ligne. En 2006, il s’est lancé dans le référencement en essayant de générer des prospects vers sa propre entreprise, ce qui est différent de la plupart des référents auxquels je parle qui se sont lancés dans le référencement parce que les clients le lui ont demandé. Rob parle ensuite de sites qui ne devraient pas être classés. Comme certaines personnes qui viennent à lui avec des sites Web et / ou un contenu médiocres et qui s’attendent à ce qu’elles se classent. Mais souvent, leur réputation hors ligne n’est pas la même que leur réputation en ligne. Rob doit donc dire à beaucoup de gens que leur site Web est nul et leur donner un plan d’action pour l’améliorer. Il a déclaré que 80 à 90% du temps passé à résoudre les problèmes du site Web par rapport à la création du site à partir d’une autorité. Une erreur classique qu’il voit est que quelqu’un viendra dans son entreprise après la construction du site et implémentera ensuite le SEO. Il a dit que beaucoup de ses clients venaient à lui en raison de ces mises à jour de base. Son cabinet effectue un audit SEO et communique ces problèmes au client. Il a souvent expliqué qu’il est difficile pour les clients d’entendre ces nouvelles car cela signifie beaucoup de travail. Nous avons ensuite discuté de certains des bogues d’indexation qui frappaient Google au milieu de 2019. Il a dit qu’il pensait que l’index de Google était vraiment complet. Donc, Google ne veut vraiment indexer que le meilleur contenu et non le contenu de qualité inférieure. Je pense qu’il parlait plus de classement que d’indexation, mais vous pouvez le voir. Nous allons donc dans l’indexation par rapport aux classements. Il pense également que Google utilise les données de Chrome et de Google Analytics simplement parce que cela a du sens et parce qu’il utiliserait ces données. Il a dit qu’il n’y a pas de meilleur juge sur un site Web que ces données. Il pense que Google dit qu’ils ne l’utilisent pas, car les gens le pirateront. Voici la vidéo: Vous pouvez vous abonner à notre chaîne YouTube en cliquant ici pour ne pas manquer le prochain vlog où j’interviewe. J’ai une belle gamme d’entretiens programmés avec des SEO et SEMS, dont beaucoup ne veulent pas manquer – et je promets de continuer à améliorer ces vlogs au fil du temps.

avril 23, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Le problème de la grève du législateur

C’est la deuxième fois que les républicains de l’État largement démocratique ont fui la capitale pour éviter de voter sur un projet de loi sur le climat. Mike Pihl, président de Timber Unity et propriétaire d’une entreprise forestière. Les législateurs de l’Oregon sont sur le point d’adopter un projet de loi qui déclarerait une urgence climatique dans l’État et réduirait les émissions climatiques d’ici 2050. Mais il y a un gros problème: un débrayage républicain, qui se prolonge dans sa deuxième semaine, refuse aux législateurs la possibilité de voter sur le projet de loi. La courte session législative de l’année se termine samedi soir. « œ Je suis déçu que les républicains à la Chambre et au Sénat aient quitté le travail », a tweeté la semaine dernière le gouverneur Kate Brown, démocrate. « œ La bonne législation vient du consensus et du compromis. Si vous n’aimez pas un projet de loi, alors présentez-vous et travaillez pour l’améliorer. Ou présentez-vous et votez contre. Alors que l’administration Trump a agressivement fait reculer la législation climatique au niveau fédéral, les États contrôlés par les démocrates, notamment la Virginie, le New Jersey, la Californie et Washington, ont poursuivi leurs propres plans climatiques ces dernières années. Mais l’Oregon a eu du mal. Bien que les démocrates aient obtenu une supermajorité dans l’État lors des élections de novembre 2018, ils n’ont jusqu’à présent pas réussi à atteindre de nouveaux objectifs climatiques. Une première tentative pour adopter un projet de loi audacieux sur le climat a été contrecarrée l’été dernier par des républicains fuyant l’État, dont un qui aurait menacé de combattre tout soldat d’État qui aurait tenté de le récupérer et de le ramener. Maintenant, une deuxième tentative de voter un projet de loi sur le climat semble également vouée à l’échec aux mains d’un débrayage républicain. Sachant qu’ils n’avaient pas les chiffres pour voter contre la législation, 11 des 12 républicains du Sénat sont sortis de la capitale de l’État à Salem la semaine dernière après que la dernière version du projet de loi sur le climat ait été transmise en commission. Au moins les deux tiers des sénateurs doivent être présents pour voter sur la législation, ce qui signifie qu’il doit y avoir au moins deux républicains même si les 18 démocrates se présentent. Les républicains de la maison ont ensuite rejoint la manifestation. Selon les républicains, la proposition actuelle nuirait aux entreprises de l’Oregon, en particulier aux industries qui sont l’épine dorsale des régions rurales de l’État, comme l’exploitation forestière et l’agriculture. « œ Cette législation fera plus de tort aux familles et aux petites entreprises de l’Oregon qui travaillent fort que presque toutes les autres propositions législatives de cet État », a déclaré la sénatrice Lynn Findley, républicaine, dans un communiqué partagé avec BuzzFeed News. «œ Elle cible injustement et inutilement nos communautés agricoles, forestières et de ressources naturelles déjà en difficulté.» Mais les démocrates et les écologistes accusent les républicains d’être trompeurs, soulignant les innombrables changements apportés à la proposition climatique depuis la version de l’année dernière. Le projet de loi sur le climat original de 2019 proposait de déclarer une urgence climatique et d’obliger l’État à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 80% d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 1990. De plus, la proposition aurait mis en place un programme de plafonnement et d’échange obligeant les entreprises à acheter des crédits pour leur pollution climatique, le nombre de crédits disponibles diminuant avec le temps. L’argent récolté par les crédits serait ensuite acheminé vers des programmes visant à stimuler la réponse de l’État et sa préparation aux impacts climatiques, comme des inondations plus fréquentes et intenses, ainsi qu’à aider la transition de l’État vers une énergie propre. Cette fois-ci, les objectifs principaux de la proposition sont restés les mêmes, y compris la déclaration d’urgence et l’objectif 2050, mais il y a beaucoup plus d’exemptions prévues pour les communautés rurales et des industries spécifiques. «œ Je pense que ce qui a commencé lorsque les républicains sont sortis la dernière fois, ils ont reçu beaucoup de soutien des électeurs. Et cette même circonscription  » Je ne sais pas qu’ils ont gardé une trace de ce que les changements ont été et il n’y a pas eu beaucoup de mes collègues républicains pour leur expliquer cela  », déclare le sénateur Arnie Roblan, démocrate d’un district rural de l’ouest, a déclaré BuzzFeed News. Roblan était l’un des rares démocrates à ne pas avoir soutenu le projet de loi sur le climat l’année dernière. Mais il a depuis fait le tour, en partie en aidant à obtenir des modifications qui ont apaisé les préoccupations de certaines industries et de certains électeurs. «œ C’est frustrant pour moi», a déclaré Roblan à propos de la débrayage en cours. L’un des groupes les plus vocalement opposés au dernier projet de loi sur le climat est nouveau sur la scène politique: un groupe auto-organisé appelé Timber Unity, qui est largement composé de camionneurs, de bûcherons et d’autres originaires des régions rurales de l’État. Le groupe a également attiré des partisans extrémistes à ses rassemblements, notamment des membres de la milice d’extrême droite Three Percenters. Timber Unity s’est formé l’année dernière à la suite d’une forte augmentation de l’organisation de la base contre le projet de loi sur le climat, et son succès à aider à faire couler le projet de loi a entraîné une invitation à la Maison Blanche par le président Trump. Au début du mois de février, au début de la session législative de l’Oregon, Timber Unity a organisé un rassemblement qui a attiré des milliers de personnes portant des pancartes telles que «La vie rurale compte» et «œ Planter plus d’arbres et moins de gouvernement». Le rassemblement a réuni certains des politiciens républicains les plus opposés à la législation climatique. Timber Unity n’a pas répondu à une demande de commentaire. Mais dans la messagerie vocale préenregistrée du groupe pour sa ligne médiatique, Angelita Sanchez, porte-parole et membre du conseil d’administration, a déclaré: «œTimber Unity ne pense pas que nous puissions réduire les émissions de carbone en taxant les familles de travailleurs. Avec le sort du projet de loi sur le climat en suspens, Oregonians for Clean Air, une coalition de groupes environnementaux, va de l’avant avec d’autres plans. Le groupe vise à obtenir des mesures favorables au climat sur le bulletin de vote de l’État en novembre, dont une pour que l’État fonctionne à 100% d’électricité propre et une autre pour réduire les émissions climatiques dans tous les secteurs, pas seulement l’électricité.

avril 6, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Partir à Rome

Quand elle dirigeait le monde occidental, et dans de nombreux cas la partie, les épaves dispersées de ce grand royaume, dont Rome était la capitale, sont actuellement parmi les paysages les plus impressionnants du monde. Juste pour parcourir la communauté romaine en ligne, pour regarder le Colisée, le Panthéon et aussi la voie Appienne, ce sont quelques-unes des expériences les plus mémorables, instructives et éclairantes de la plupart des voyages. Voir la preuve qu’une civilisation aussi bonne qu’excellente n’existe plus est en fait une expérience humiliante que tout le monde devrait vivre. Comme un visiteur à Rome, vous vous retrouverez constamment rappelé sur le fond extraordinaire de cette ville. Prenez le temps de vous éloigner de la foule pour découvrir les piazzas intimes et les basiliques réduites dans les avenues du Trastevere et du centro storico. Participez à des passe-temps œnogastronomiques dans les pubs à espresso, les trattorias, les enotecas et les gelaterias. Faites un pique-nique à la Villa Borghese ou grimpez jusqu’au sommet de votre Gianicolo pour des vues à couper le souffle. Rome est très légère que sans avoir trop organisé, vous finirez par trébucher sur ses monuments ses plaisirs moins difficiles. Déplacez les rues de Rome et la métropole sera celle que vous avez. Avec autant de points d’intérêt à découvrir à Rome et beaucoup de gens qui tentent de découvrir où ils se trouvent, vous devez préparer votre temps efficacement afin de gagner du temps, d’éviter les contours prolongés et de tirer le meilleur parti de l’argent. Ces suggestions spécialisées vous permettront de passer du temps à Rome sagement et bien. Des billets de siège à l’avance sont offerts sur le Web pour le Colisée et les galeries du Vatican, et sont nécessaires pour la Galleria Borghese. Achetez complètement à l’avance. Cela signifie sélectionner une date et une heure précises pour l’admission, mais cela ne sera pas vraiment si onéreux si vous négligez au-delà des longues files d’attente de touristes qui n’ont pas planifié à l’avance. Une carte Omnia comprend des libertés de passage pour les galeries du Vatican. Hélas, sauf si vous guidez une visite personnelle, il n’y a absolument aucun moyen de sauter la ligne de pêche pour entrer dans la basilique Saint-Pierre; arriver très tôt chaque matin, avant l’ouverture de la basilique, ou en retard à l’intérieur de la matinée pour un minimum de tenue. Bien qu’ils soient tous fournis sur la même entrée, le Colisée, la communauté romaine en ligne et Palatine Slope sont beaucoup à adopter en une seule journée de travail, en particulier dans le réchauffement d’un été romain. Profitez de la fenêtre d’accueil de 2 jours offerte par votre solution. Commencez à voir la communauté en ligne et Palatine dès votre premier jour, puis le lendemain, frappez le Colisée à droite s’il s’ouvre, avant que la foule ne se rassemble. Assurez-vous d’acheter vos billets à accès anticipé plus tôt sur votre propre chèque en dehors.

avril 5, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Un baptême en avion à Gibraltar

Vous trouverez un endroit fantastique après l’Espagne, et c’est Gibraltar. C’est un rocher et un bon endroit pour découvrir ce qui se passe dans le ciel. Et c’est quelques choses que j’ai faites, par dessus un avion, pilotage avion et la mer était remarquable. Je le recommande vivement. Gibraltar est étendu de 3 ml (5 km) et large de 0,75 mile (1,2 km) et il est lié à l’Espagne par un isthme de sable doux et bas d’une longueur de 1,6 km. Son nom est dérivé de l’arabe: Jabal? Ariq (Attach Tarik), honorant? Ariq ibn Ziyad, qui a pris la péninsule en 711. Gibraltar est en fait une atmosphère sérieusement préparée du Royaume-Uni et une fondation navale qui garde le détroit de Gibraltar, qui est le seules voies d’entrée vers la mer Méditerranée à travers les mers atlantiques. Étant donné que le XVIIIe siècle, Gibraltar est un symbole de la force navale anglaise, en fait, il est généralement identifié dans ce contexte comme «le Rocher». Grâce à l’ouverture du canal de Suez en 1869, Gibraltar plus grande en valeur idéale, ainsi que sa position en tant que port d’approvisionnement ont été considérablement améliorés. Depuis la Seconde Guerre mondiale, la garnison militaire et le chantier naval anglais continuent de représenter une part importante de l’économie globale de Gibraltar, et les fonctions navales de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) utilisent souvent les services de quai. Le Rock and roll de Gibraltar est considéré comme l’un des 2 piliers d’Héraclès (Hercule); un autre a été reconnu comme l’un des deux sommets d’Afrique du Nord: le mont Hacho, à proximité de la ville de Ceuta (l’enclave espagnole autour du littoral marocain), ou le Jebel Moussa (Musa), au Maroc. Les piliers – qui, selon Homère, ont été créés lorsque Héraclès a brisé la colline qui avait relié l’Afrique et les pays européens – décrivaient les limites américaines du menu pour votre ancienne planète méditerranéenne. Gibraltar n’a ni sources, ni estuaires, ni rivières. Un emplacement de pistes de ski de sable de plage sur les baies catalanes et de sable mou a été recouvert ci-dessus pour alimenter une région de captage des précipitations, qui était à l’époque le moyen unique d’obtenir de l’eau potable pour Gibraltar. L’eau a été économisée dans de nombreux réservoirs jetés dans le Rock and roll. L’eau de pluie a ensuite été combinée avec de l’eau normale pompée à partir de puits dans l’isthme ou distillée à travers la mer. Le bassin versant a cessé d’être utilisé comme un moyen d’obtenir de l’eau potable normale dans les années 1990, lorsqu’une culture de dessalement construite dans les années 1980 a été agrandie, mais il est toujours utilisé comme réservoir de service. Gibraltar a des mois d’été très chauds, humides et presque sans pluie; saisons hivernales douces au cours desquelles les précipitations sont certainement généralement suffisantes; et mois de transition chauds, modérément pluvieux. Le territoire est sensible aux forts vents d’est. Si vous avez la chance de voyager plus que Gibraltar, je vous recommande fortement de le faire car la vue est vraiment incroyable.

mars 23, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Parce que j’apprécie découvrir les nouveaux vins

Une fois que j’ai commencé ma carrière dans le vin rouge, j’ai travaillé chez et à la fin j’ai surveillé un vino faire du shopping à Brooklyn. Là, j’ai maîtrisé avant tout le contact avec les clients de la plupart des étapes de la connaissance des boissons au vin, quelle que soit ma tendance personnelle en ce qui concerne le savoir-tout-tout. Bien que je sois au courant des roux et des blancs, j’ai récemment découvert que mon geekiness était vraiment un obstacle pour comprendre les exigences d’un client. Ils ont fini par devenir intimidés ou troublés, et parfois désolés, de ne pas savoir comment me parler. Habituellement, ils accepteraient une bouteille inférieure à la moyenne plutôt que de s’adonner à une conversation beaucoup plus inconfortable avec le responsable des vins (moi) qui avait été aussi pédant d’apprendre qu’il ne voulait qu’un vin pour accompagner son repas. En cherchant à changer mon approche, j’ai commencé à rassurer les clients pour qu’ils « prennent ce que vous aimez ». Bien que cela ait facilité la tâche des personnes détendues, j’ai rapidement constaté que cela ne permettait pas de renforcer les éléments de manière significative. « Buvez ce que vous aimez » est généralement un axiome populaire dans le secteur des boissons au vin, mais imaginez si les clients ne déterminent pas fondamentalement ce qu’ils aiment? J’ai rapidement constaté qu’en ce qui concerne vino, comprendre ce que vous n’aimez pas est aussi essentiel que les choses que vous faites. Plutôt que de demander à des amateurs et à des passionnés de vin rouge avertis ce qu’ils appréciaient – spécialement au moment où je parlais des boissons au vin et non de leur promotion – j’entamais chaque conversation en me demandant ce qu’ils n’avaient pas fait. Je suis tombé sur le fait que la plupart des gens possédaient une sélection de variantes de lessive, de parfums et de finitions à laver qu’ils ont éliminée, impressionnée par des aplombs. Après quoi, ils finiraient, s’excuseraient et diraient: « mais je suis désolé, je ne sais rien du vin. Pouvez-vous soutenir? » Les excuses m’ont souvent rendu perplexe. Ils comprennent actuellement beaucoup de choses sur les boissons au vin, simplement parce que cela se rapporte aux saveurs. Parce que j’interviens dans cette gamme de vins, je souhaite sincèrement que nous arrêtions de vous excuser de ne pas comprendre le vin rouge. Pour vous aider à avoir confiance en votre propre palais, votre propre intestin. C’est plus essentiel que mon opinion, tous les jours. Lorsque je vendais du vin rouge, la peau dont j’avais besoin dans le jeu vidéo consistait à recevoir une bouteille à ses clients, qui revenaient sans cesse. Pour toutes mes nombreuses années dans l’industrie du vin, c’est le seul fait que j’ai demandé (à part que le vin devienne incroyable): Personne ne veut promouvoir un pot que vous n’aimerez pas. Vous devez probablement obtenir une réponse viscérale aux choses que vous n’aimez pas. Vous pourriez peut-être vous frotter le nez si vous sentez un sauvignon blanc néo-zélandais, mais vous ne pouvez pas décrire l’odeur qui vous a laissé Ou peut-être boire du chardonnay de chêne vous envoie chercher de l’eau. En comprenant cela, vous pourriez peut-être éviter ce genre de choses et vous disposez d’un savoir-faire sur vos préférences personnelles. Ce sont des choses fortes. Répondre à vos besoins aux sommeliers ou aux vendeurs de vins leur permet de ne pas préparer toutes ces bouteilles. Rappelez-vous, ce sont les gens qui ont très probablement goûté les produits. Ce sont eux qui font la liste de vino ou rédigent les notes aromatisées sur les étagères et souhaitent gagner votre confiance. Ils pourraient (et devraient) vous éloigner des qualités qui vous transforment. Ne vous inquiétez pas par aversion pour certaines variantes et arômes. Toutes les bouteilles de vin ne conviennent pas à tous, elles ne sont pas négatives en soi – elles ne sont pas pour vous. Mieux vaut dire non aux saveurs qui ne changent pas de vitesse. C’est un processus de réduction que certains jours apporte des informations.

mars 23, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur La compagnie aérienne australienne Quantas réalise le vol en avion le plus long jamais réalisé

La société australienne Qantas fait sa première analyse du transport aérien très long-courrier entre New York et Sydney, un périple de près de 20 000 kilomètres qui nécessitera environ 20 vols sans escale. Le vol QF7879 de la compagnie aérienne a dû décoller le 18 octobre 2019. Il arrivera à son emplacement le 20 octobre 2019. Il s’agit essentiellement de l’initiale de quelques trajets de contrôle appelés Venture Dawn, effectués en collaboration avec Charles Perkins Middle and College du Collège de Sydney. visant à comprendre l’effet de ces très longs voyages sur la santé des voyageurs. À bord d’un Boeing 787-9 Dreamliner entièrement nouveau, le nombre de personnes incorporées au sein du personnel pourrait être limité à 40, afin de réduire le poids corporel et de donner l’autonomie aux gaz essentiels. 6 Les passagers volontaires de Qantas Recurrent Flyer « seront équipés d’appareils de technologie moderne portables et suivront une routine spécialement conçue pour dormir la nuit, se nourrir et boire et se déplacer physiquement », a expliqué le transporteur dans un lancement éclair. Leur niveau de mélatonine, « l’agent hormonal du sommeil », peut également être surveillé. La compagnie aérienne examinera l’influence du réglage de la cabine, des choix d’aliments et des rafraîchissements et des délais de réparation pour s’ajuster au fuseau horaire du lieu de vacances. Vous trouverez une distinction de 15 heures entre The Big Apple et Sydney. La vigilance des 4 pilotes et d’une demi-douzaine de membres du personnel de cabine sera également observée, utilisant des moniteurs d’activité, des journaux de sommeil, des journaux de relaxation et de vigilance, ainsi que des caméras vidéo installées à partir du cockpit. Qantas cherche à découvrir des méthodes pour augmenter les performances tout au long des procédures et la relaxation au cours du temps libre sur ces vols aériens. Qantas a récemment mené une enquête sur les méthodes de sommeil des personnes dans certains vols parmi les vols long-courriers. Certaines de ces conclusions initiales seront probablement analysées plus en détail dans les voyages consacrés à la recherche. «Chaque fois qu’un nouvel avion nous a permis de voler pour de longues heures, les gens découvrent normalement un facteur de confort amélioré», a expliqué le directeur général du groupe Qantas, Alan Joyce, soulignant que «le simple fait que le plus grand voyage de notre groupe de nos jours, Perth à Londres, au Royaume-Uni, propose même nos écrans de classement du service clientèle qui vous permettent de disposer d’une assistance extrêmement étendue que les passagers apprécient ». La AIPA (Aussie et Overseas Aviators Connection), le principal syndicat des pilotes de Qantas, a toutefois averti que ces tests pourraient ne pas suffire à évaluer la faisabilité de ces vols en termes de bien-être. Les vols d’essai « sont des fournisseurs particuliers confinés à une diminution significative du nombre de passagers et d’équipe », a déclaré Symbol Sedgwick, directeur de l’AIPA, dans un délai de répression rapide. «Il faudra encore travailler sur la gestion des risques d’épuisement, en recherchant en particulier les résultats cumulatifs des très longues opérations de collecte effectuées sur les équipages».

mars 18, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Thor: de l’Islande à Avengers

La toute première aventure de Thor a libéré les téléspectateurs du médecin Donald Blake. Bien qu’il soit en vacances en Norvège, Blake tombe sur une pression d’invasion dans les Rock Guys of Saturne (une race extraterrestre connue plus tard sous le nom de Kronans). Lorsque le médecin surpris a besoin d’un refuge à l’intérieur d’une grotte à proximité, il trouve une canne, qu’il frappe contre le mur, voyage CE Islande pour se découvrir radicalement modifié. Blake deviendra le tonnerre du seigneur Thor, ainsi que la canne se transforme en marteau enchanté Mjolnir. L’inscription autour du marteau déclare: « Quiconque tient ce marteau, s’il en est digne, possédera l’efficacité de Thor. » En tant que Thor, Blake pouvait voler et contrôler les éléments, puis il avait un pouvoir incroyable. Mjolnir a été incroyablement renvoyé après avoir été jeté, mais quand il a été complètement hors de la connaissance de Thor pendant plus d’une minute, Thor est revenu à son identification civile en tant que Blake. Ni Lee ni Kirby n’étaient régulièrement en mesure de faire correspondre la bande dessinée de Thor à leurs plans en raison de ses deux premières années, donc le frère de Lee, Larry Lieber, a scénarisé une grande partie des premiers matériaux. Après plusieurs problèmes, Kirby a déménagé vers les nouveaux titres By-Guys et Avengers, pas seulement avant de contribuer à la distribution de Thor. Possédant son retour à Ny, Blake crée une pratique en utilisant un jeune professionnel de la santé connu sous le nom de Nara Foster, avec qui il se refuse rapidement l’un pour l’autre. Elle est restée longtemps ignorante de l’ego modifié de Blake, néanmoins, révélant que la compréhension était strictement interdite par le papa de Thor, Odin, le dirigeant des dieux nordiques dans le monde lointain d’Asgard. Le méchant à cinquante pour cent de Thor, Loki, le seigneur du mal, s’est présenté comme le méchant récurrent le plus en vue de la bande. Thor a rapidement rassemblé des ennemis plus terre-à-terre fiables, dont le Greyish Gargoyle, Radioactive Man, le Cobra et Mister Hyde. Thor est devenu un membre fondateur des Avengers en 1963, mais sa collection unique dans Journey into Mystery a commencé à évoluer lorsque Lee et Kirby sont revenus à la fin de 1963 pour changer le concentré de la bande de Planet-sure criminal crime-combating up to the more expansive , arène créative d’Asgard. Le groupe créatif a publié une toute nouvelle collection, «Tales of Asgard», qui a adapté des histoires nordiques et les a intégrées au groupe croissant d’Asgardians de la bande de guide. Parmi les nouveaux personnages les plus essentiels figuraient les amis de Thor, Volstagg, Fandral et Hogun – un groupe de musique connu collectivement sous le nom de Warriors 3 – et son demi-copain Balder. D’autres figures de soutien ont fourni Heimdall, gardien du pont du spectre vers Asgard, et Sif, une jeune fille protectrice qui faisait partie des combattants les plus expérimentés d’Asgard. L’un des antagonistes asgardiens lancés pendant cette période a été la sorcière Karnilla, Amora l’Enchanteresse, et également la Skurge la bourrière brandissant une hache. Les légendes nordiques ont intéressé Kirby depuis l’enfance, et, en conjonction avec son imagination presque sans limites, elles ont inspiré un certain nombre de ses meilleures œuvres d’art: des moments de combat incroyables, d’énormes vues cosmiques et des créatures extraordinaires. Juste après l’inquiétude non. 125 (février 1966), Quest into Mystery a été renommé Thor, ainsi qu’un flot de nouveaux personnages et méchants ont fait leur apparition. Une longue histoire a présenté le seigneur grec antique Hercules, son père Zeus et également le souverain du Netherworld, Pluton. Les histoires ultérieures ont mis en évidence le groll et le troll grotesque d’Ulik; Hela, la déesse de la mort; ainsi que le démon des flammes Surtur, dont la plupart ont conspiré vers Asgard. Au milieu de chaque relaxation, évidemment, il y avait des complots et des schémas typiques de Loki. Le début du personnage a finalement été révisé pour expliquer le lien Web entre Blake et Thor. Prévoyant instiller en lui un sentiment d’humilité, Odin avait pénalisé Thor en le transformant en Blake mortel. Par conséquent, lorsque Blake a découvert la canne, il est redevenu son propre personnage, le puissant Thor. Les concepteurs ont utilisé de moins en moins l’identité personnelle de Blake et, en 1970, elle a été largement abandonnée. Ce qui avait été une année décisive pour cet attribut, car il a été témoin du départ de Kirby pour DC Comics, où il allait créer les Nouveaux Dieux, un panthéon qui s’inspirait de votre même innovation correctement que son travail avec Thor.

mars 4, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Premiers pas de pilote d’avion ?

Si vous habitez Rennes ? Eh bien, autant vous le dire. Vous avez récemment, et sans même le savoir, risqué votre vie : un OVIMDPUPA (objet volant identifié mais dirigé par un pilote amateur a failli vous tomber dessus sans crier gare. Récemment, j’ai en effet fait mon premier stage de pilotage d’avion. Je l’ai fait dans les environs de Aix en Provence, et c’était résolument un grand moment. Le stage durait une heure, même si dans ce temps, il n’y a eu véritablement que vingt minutes de vol : le reste étant réservé aux préparatifs. Cela peut paraître un peu court, mais d’expérience, j’aurais tendance à dire que c’est honnête pour un vol de découverte. D’abord, il y a évidemment le stress avant de décoller. A mon arrivée à l’aéroclub, j’étais confiant. Mais dès lors que je me suis retrouvé aux commandes sur le taxiway, attendant que la tour de contrôle, je peux vous certifier que j’étais beaucoup moins sûr de moi ! Et puis, il y a aussi l’angoisse due à l’atterrissage. En altitude, c’est assez tranquille. Le Cessna est particulièrement léger, et il tend à se déporter en permanence, mais ça n’a rien d’effrayant. Par contre, quand vient le moment de l’atterrissage,, je peux vous garantir que là aussi, vous suez à grosses gouttes ! Vingt minutes, cela semble insuffisant, mais selon moi, c’est bien assez (pour un premier vol, je veux dire). Bref, vous l’aurez compris : je vous invite sans hésiter l’aventure. Et même si c’est un tantinet chauvin de ma part, je vous dirais qu’on peut certes voler n’importe où en France, mais le faire à Bondues rend l’expérience que plus extraordinaire : le tableau est vraiment prodigieux. Quoiqu’en fait, je n’ai pas vraiment focalisé sur le spectacle : j’étais bien trop occupé à conserver ma trajectoire ! Et contrairement à ce qu’on pense généralement, rassurez-vous : ce n’est pas très compliqué. Pour vous donner une idée, on peut commencer à piloter un avion avant d’être majeur ! C’est vrai qu’en plein ciel, les dangers liés au trafic sont clairement moins fréquents… Voilà le prestataire auquel j’ai fait appel pour ce stage de pilotage à l’aérodrome, si vous voulez voir à quoi cela ressemble. Encore plus d’information sur cette expérience de pilotage avion à Aix en Provence en cliquant sur le site web de l’organisateur.

mars 3, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Les ambitions de l’Angola

Il est essentiel que les autorités angolaises aient une image complète des insuffisances en matière d’efficacité des investissements majeurs passés et que des réformes audacieuses soient entreprises pour rendre l’investissement public plus efficace. Sommaire Au cours de la dernière décennie et demie, l’Angola a accordé la priorité à la réparation, à l’expansion et à la modernisation de ses infrastructures en tant qu’élément central de la reconstruction et du développement économique après la guerre civile. L’investissement a été initialement soutenu par un boom économique tiré par le pétrole, avec une croissance annuelle moyenne du PIB réel de 9,1% en 2006-14. Cependant, des conditions macroéconomiques favorables et un financement abondant – soutenu par les revenus pétroliers et les lignes de crédit chinoises – n’ont pas été compensés par une gouvernance solide. Le résultat a été que l’Angola n’a pas utilisé efficacement ses manne d’hydrocarbures d’après-guerre pour reconstruire son infrastructure en ruine. Parmi les principales lacunes, la surveillance des investissements publics était faible, les objectifs étaient trop ambitieux et les hypothèses budgétaires irréalistes. La planification n’a pas suffisamment pris en compte des questions telles que la faisabilité du projet, la capacité d’absorption ou les risques de corruption. Les projets mettaient trop l’accent sur le transport au détriment d’autres domaines d’infrastructure. En outre, le financement procyclique a entraîné l’accumulation de la dette publique et exacerbé une vulnérabilité structurelle aux fluctuations des prix du pétrole. Les effets de ces problèmes sont devenus plus apparents lorsque le cycle économique a changé. Depuis la mi-2014, l’Angola est confronté à un contexte économique beaucoup plus difficile, la baisse des prix internationaux du pétrole étant notamment responsable des contraintes budgétaires qui augmentent l’incertitude sur la prochaine phase (2018-22) du programme de développement du gouvernement. L’échec des autorités, au cours des années de boom, à mettre en place en temps opportun des mécanismes de stabilisation des revenus financés de manière adéquate, a par la suite rendu plus difficile pour les décideurs politiques de répondre efficacement à la crise économique de l’après-2014. Des efforts sont actuellement déployés pour renforcer le contrôle et la surveillance des projets d’infrastructure. Les ministères ont été restructurés et de nouveaux organes créés. La responsabilité du programme d’investissement public (PIP) et du système intégré de gestion des investissements publics (SIPIP) a été transférée au ministère des Finances. En théorie, cela devrait faciliter l’intégration des projections des dépenses d’infrastructure dans la planification du budget national et développer un portefeuille de projets d’infrastructure plus réaliste et durable. Le cadre juridique des marchés publics a également été mis à jour. Cependant, il reste à voir si les changements institutionnels apporteront des améliorations significatives dans la pratique. Le contexte angolais requiert un accent particulier sur les réformes qui favorisent la transparence et la responsabilité. Le nouveau portail national des achats doit devenir pleinement opérationnel dès que possible et répertorier tous les processus d’appel d’offres en cours. Le gouvernement devrait également rendre public le registre des entreprises de construction impliquées dans des projets de travaux publics.

février 28, 2020 · Non classé · Commentaires fermés sur Comment bien rémunérer les PDG

Il est vraiment élégant maintenant de frapper la grande entreprise. Et il y a certainement un problème sur lequel se rallient de nombreux experts: le PDG paie. Nous entendons dire que les PDG sont trop rémunérés (ou souvent en accord avec les employés), qu’ils trichent avec ceux d’autres, ou que la rémunération est insuffisamment associée à des résultats optimistes. Mais la vérité la plus probable est que le paiement des PDG est essentiellement le résultat de niveaux de concurrence intenses. La vérité, c’est que les dépenses des chefs de secrétariat allaient jusqu’à 300 fois le salaire du personnel standard, et que depuis le milieu des années 1970, le chef de la direction achète d’énormes organisations de citoyens américains ouvertement négociées et a d’environ 500 pour cent. Le PDG type de votre société américaine la mieux notée – parmi vos 350 plus grandes sociétés du même type – peut maintenant gagner environ 18,9 millions de dollars par an. Bien que des cas individuels de surpaiement puissent sans aucun doute être constatés, dans l’ensemble, les déterminants de la rémunération des directeurs généraux ne sont généralement pas aussi inexplicables que liés à la corruption. La vérité est que le remboursement global des PDG de ces entreprises de premier plan monte en flèche parallèlement à la valeur des entreprises individuelles négociées en bourse. Le meilleur modèle pour comprendre la croissance de la rémunération des PDG est toutefois celui du talent limité de PDG dans un monde où les opportunités commerciales pour les plus grandes entreprises se développent rapidement. Les tentatives de 1% des États-Unis, qui ont obtenu les meilleurs résultats, ont été l’un des aspects les plus dynamiques du système économique mondial. Une des raisons pour lesquelles leur salaire a tellement augmenté est que les PDG ont vraiment amélioré leur jeu par rapport à de nombreux autres travailleurs de l’économie américaine, bien que ce ne soit pas populaire de le dire. Aujourd’hui, le chef de la direction, du moins dans les grandes entreprises américaines, doit avoir plus de compétences que la simple capacité de «diriger l’entreprise». Les chefs de direction doivent avoir une très bonne expérience des marchés boursiers et peut-être même de la façon dont l’entreprise doit acheter et vendre à l’intérieur d’eux. En outre, ils ont besoin de capacités de production bien meilleures que celles de leurs prédécesseurs, car les pertes d’un bon écart minimal peuvent être considérables. Ensuite, il y a le fait que les grandes entreprises américaines sont beaucoup plus mondialisées que jamais, avec des chaînes d’approvisionnement réparties dans un plus grand nombre de pays. Diriger pour la raison que ce système a besoin d’informations raisonnablement ahurissantes. De plus, pratiquement toutes les entreprises citoyennes américaines importantes sont devenues des entreprises de technologie, utilisant fréquemment leur R & D personnelle. Après cela, les principaux PDG doivent encore accomplir tout le travail quotidien qu’ils ont pu habituellement accomplir. L’idée commune que les hauts dirigeants versent des salaires, c’est principalement de déchirer les hommes et les femmes, ne décrit pas bien les résultats. La gouvernance des entreprises est devenue beaucoup plus stricte et plus rigoureuse depuis les années 1970, à presque tous les égards. Néanmoins, c’est principalement en cette période de gouvernance forte que la rémunération du chef de la direction est devenue élevée et en augmentation. Cela suggère que c’est avec la plus grande curiosité des entreprises de parrainer les meilleures personnes pour des emplois de plus en plus difficiles. En outre, les meilleurs gains du PDG sont versés à des prospects extérieurs, et non aux choix d’initants attrayants, un indicateur supplémentaire que le paiement substantiel du PDG n’est pas vraiment une sorte de déprédation à la commission pour toutes les autres organisations. Et les actions et actions réagissent de manière absolue lorsque les entreprises s’assemblent Le président-directeur général paie pour, par exemple, des coûts d’approvisionnement, une indication que ces techniques de consolidation d’entreprises valent non seulement pour ce PDG. De plus, il existe des raisons de s’inquiéter des critiques de la rémunération des PDG, qui sont beaucoup plus axées sur les problèmes d’inégalité financière. En règle générale, au sein des entreprises, les revenus des employés des échelons supérieurs n’ont pas augmenté par rapport aux dépenses du personnel de niveau réduit, à l’exception du nombre extrêmement élevé. La modification des échelles d’interprétation au sein des organisations n’est pas un facteur majeur d’inégalité des revenus. En fait, le principal propriétaire de la voiture est l’épanouissement des firmes superstar qui commercialisent une marchandise révolutionnaire et ont une portée internationale, ainsi que des gains d’efficacité qui profitent particulièrement à ces entreprises. Ces sociétés impliquent Google, Boeing, Verizon et Facebook. En règle générale, tous les employés de ces entreprises, des cadres supérieurs aux assistants personnels, sont mieux payés que les employés de leurs homologues plus traditionnels. Mais cette vérité fournit un récit beaucoup moins juteux que des histoires de PDG qui retirent de l’argent de leurs employés.